海外媒体进入CRRC Chank,并称赞中国的“艰苦力量
日期:2025-09-16 10:05 浏览:

9月11日,长春(Changchun)的中国新闻社(Jin Qiao,Jin Qiao)来自中国媒体的海外人民,来自全球10多个国家和地区的中国媒体,最近来到了中国东北部的一个古老的工业基地Changchun,由中国媒体开始为期一周的国外旅行。在此期间,在CRRC Changchun Rail Bus Co,Ltd(从那里称为“ CRRC Chang”),我极大地感觉到了制造中国的“艰难力量”。
CRRC Chang是中国,EMU和Maglev的地铁。这家前长尚公交工厂成立于1954年。它是国家“前五年计划”的主要建筑项目之一,也是中国首个现代制造制造业乘用车制造业。它也是以中国一辆公共汽车命名的栏杆设备制造业的唯一企业。
Ltd的Ltd Ng Ltd Rail的高速金属(由CRRC Chank提供的照片)
经过半个多世纪的发展,CRRC Chank已建造了30种主要产品9个基本产品平台,例如Subway Trains,EMUS和Maglev培训,具有国际水平,构成了整个型和全变化的火车运输产品的发展能力。由高端产品代表的国际商业合作已蔓延到全球的六大洲以及20多个国家和地区。
从东到西长300米,从北到南的120米长300米,是CRRC乘客的长度和数量最大的车间。这里组织了63个组装工作台,可以确保将60多个EMU组装并同时制造。
当每个人都说听到导游指示“ EMU火车必须经过364个组装过程,并且完整的组装周期仅持续12天。”他们认为,随着制造智能设备的技术继续重复,CRRC Chang将开放更广阔的市场。
在工作人员指南下,PEOPLE在国外乘坐外国语言火车。这是由CRRC Chank开发和制造的高速EMU的匈牙利 - 塞维亚 - 塞比亚铁路原型。
这辆车是第一个以每小时超过200公里的速度出口到欧洲的高速EMU项目。火车的内部包括独立的空间,这些空间被眼镜隔开,各种布置和组合的椅子分布等等。
“ Carsar Chanke认为中国生产在近距离范围内的'困难'。高级生产技术在世界上很少见。这次访问非常重要。” Cui Zhishen,新西兰的中国中国新闻社的编辑Cui Zhishen
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